Ha futszfélpótkocsik-Afrikában vagy a Közel-Keleten tudja, hogy a fúrópor-mindenhol ott van, a hőség brutális, és ezek a göröngyös homoknyomok gyorsan koptatják a felszerelést. A rendszeres karbantartás itt nem fogja csökkenteni. A költséges meghibásodások elkerülése érdekében módosítania kell a megközelítést. Íme egy nem-bolyhos, valós-ellenőrző lista, amelyet újra és újra láttunk dolgozni:
1. Tartsa távol a port a kritikus alkatrészektől
A por a legrosszabb ellenséged,{0}}mielőtt észrevennéd, ledarálja a mozgó alkatrészeket. MertLUYI pótkocsik, ügyeljen arra, hogy több-portömítést szereljen fel a kerékagyakra, a fékekre és a felfüggesztés ízületeire. Ezek megakadályozzák, hogy a finom homok tönkre tegye a csapágyakat és a fékeket,{2}}ez a fő ok, amiért a pótkocsik váratlanul elromlanak a sivatagban. Gyakran ellenőrizze ezeket a tömítéseket is; még egy apró repedés is gyorsan eltávolíthatja az alkatrészt.
2. Növelje a levegőszűrést
Ne hagyja ki a nagy-kapacitású légszűrőt előtisztító ciklonokkal-, feltétlenül szüksége van rá. Még azelőtt felfogja a homokot, hogy a főszűrőhöz érne, így védi a motort, és megóvja Önt a folyamatos javításoktól. A járművezetők számára frissítse az utastér szűrőit HEPA{5}}minőségűre. A kevesebb por a fülkében kevesebb fáradtságot jelent a hosszú, forró utakon.
3. Küzdj a korrózió ellen
Ne tévesszen meg-a száraz sivatagi levegő nem jelenti azt, hogy nincs rozsda. A part menti harmat és a sós szél gyorsan átemészti a pótkocsikat. A LUYI sivatagi-kész modelljei porszórt-kereteket és horganyzott kötőelemeket használnak ennek leküzdésére. Tartsa tisztán a futóművet is; megtapadt homok és nedvesség idővel lekoptatja a fémet. A háromhavonta végzett gyors mosás és a feltört festék kijavítása sokat segít.
4. Csípje meg a felfüggesztést és a gumiabroncsokat a homok számára
A puha homok nem olyan, mint a burkolt utak,{0}}hozzá kell igazodni. Csökkentse egy kicsit az abroncsnyomást (maradjon a gyártó határain belül), és jobb tapadást ér el, így
ne ragadj le. A megerősített laprugók vagy a nagy teherbírású-lengéscsillapítók segítenek felszívni a göröngyös sivatagi nyomokat, védve az alvázat és a rakományt. A LUYI sivatagi felfüggesztése úgy van beállítva, hogy elviselje a nehéz terheket anélkül, hogy a stabilitás feláldozása-menne az úton.
5. Maradjon a karbantartás előtt
A megelőző karbantartás sokkal olcsóbb, mint a törés utáni javítás. A legfontosabb alkatrészek szervizintervallumának lerövidítése:
- Fékek: 5000 km-enként tisztítsa meg a betéteket és a dobokat, hogy megszabaduljon a felhalmozódott portól.
- Csapágyak: 10 000 km-enként töltse fel magas-hőmérsékletű zsírral, hogy ne szoruljanak be.
- Légtartályok: Hetente engedje le a nedvességet, hogy a pneumatikus rendszerek megfelelően működjenek.
Az ilyen körülményekre készült trailerek, valamint a helyszíni karbantartás{0}} tovább tartanak, és kevesebbe kerülnek. A LUYI csapata pontosan együttműködik afrikai és közel-keleti ügyfelekkel annak érdekében, hogy a pótkocsik kibírják, amikor a legnagyobb szükség van rájuk.
