A frissen szállított, 4 tengelyes, kihúzható, lehajtható mélyágyas félpótkocsik már a földön jelennek meg Bolíviában, reagálva a helyi bányaüzemeltetők valós vontatási igényeire. Bolívia hegyvidéki zónáiban számos bányászati terület gyakran fejfájásba ütközik a túlméretezett növényi felszerelések szállítása során. A hagyományos pótkocsi modellek egyszerűen nem tudnak megbirkózni a szokatlanul hosszú vagy túlsúlyos egységekkel, ami lelassítja a gépek kigurulását és a helyszíni frissítéseket. Ez a tétel a tényleges terepi körülményekhez készült, és ezt a hiányt pótolja a helyi nehézfuvarozási vállalkozók számára.
Az üzemeltetők bonyolult módosítások nélkül módosíthatják a fedélzet hosszát a helyszínen, megkönnyítve a kotrógépek, kőzúzók és az aknára jellemző vontató teherautók szállítását, amelyek egyébként több részből álló szállítmányt igényelnének. Nehéz nyomtávú, nagy szakítószilárdságú acél alkotja a fő keretet, míg a
A négytengelyes beállítás elosztja a hasznos terhet a tengelyek között. Egyenetlen, kanyargós bánya bekötőutakon ez az elrendezés csökkenti a karosszéria kilengését, és csökkenti a terhelést mind a pótkocsi alvázán, mind az útfelületen.
A gyakorlatban bevált hidraulikus szerelvények és a nagy teherbírású rögzítő hardverek rögzítik a rakományt göröngyös szakaszokon. A helyi fuvarozó személyzetnek kevesebb a tranzittal kapcsolatos kockázata, valamint észrevehető idő- és működési költségmegtakarítás érhető el. Ezeknek a praktikus pótkocsiknak az üzembe helyezése nagyobb rugalmasságot biztosít Bolívia bányászatának a folyamatban lévő projektek előmozdítása és a jövőbeli nehézgépszállítmányok kezelésében.
