A megfelelő billenési szög kiválasztása adömper nyomr kulcsfontosságú a hatékony és biztonságos kirakodáshoz. Minden a szállított rakomány típusától, a pótkocsi kialakításától, valamint az időjárási vagy talajviszonyoktól függ. A legjobb szög a legkisebb, amely lehetővé teszi a rakomány könnyű kiáramlását,-ha túl sekély, néhány rakomány hátramarad, de ha túl meredek, fennáll annak a veszélye, hogy a pótkocsi felborul vagy megsérül a hidraulikus rendszere. Kicsit túl kell lépnie a rakomány nyugalmi szögén (ilyen meredeken halmozhatja fel az anyagot, mielőtt elkezdene csúszni), és ügyelnie kell arra, hogy ne dőljön meg annyira, hogy az utánfutó súlypontja túl magasra kerüljön, ami nagyobb valószínűséggel borulhat. Az időjárás és a használt utánfutó típusa is megváltoztatja a szükséges szöget.
A különböző rakományok különböző billenési szögeket igényelnek. Könnyű,-könnyen folyó anyagok, például gabona vagy homok esetén a 30-45 fokos -gabona-speciális pótkocsik akár 60 fokra is felmenhetnek, hogy ne maradjon semmi. Nehéz, sűrű rakományokhoz, például zúzott kőhöz vagy nedves szennyeződésekhez 45-60 fokra van szükség, míg a ragadós anyagokhoz, például nedves agyaghoz vagy aszfalthoz 50-60 fok szükséges (kicsit lejjebb is mehet, ha az utánfutó ágyának van bélése). A könnyű, de terjedelmes tárgyak, például a talajtakaró vagy a faforgács 35-45 fokos szögben működnek. Speciális esetek: a tartálykocsiknak csak 15-30 fokra van szükségük, míg a mezőgazdasági pótkocsik (traktorokkal együtt) általában 30 és 45 fok közöttiek. A hátsó -dömperek (30 foktól 60 fokig) a legtöbb munkához jók, míg az oldalsó{24}}dömperek (körülbelül 50 fok) stabilabbak egyenetlen talajon vagy ha anyagot kell szórni.
A dolgok biztonsága és az utánfutó megfelelő működése érdekében mindig sík, szilárd talajon ürítse ki. Előzetesen ellenőrizze a pótkocsi hidraulikus rendszerét, és győződjön meg arról, hogy a rakomány egyenletesen oszlik el. Tesztelje a billenési szöget apránként, ahelyett, hogy egyszerre menne végig, és soha ne lépje túl a gyártó által javasolt maximális szöget. Ha fagy vagy nagyon nedves, előfordulhat, hogy 5 fokkal 10 fokra kell növelnie a szöget, hogy az összes rakományt kiszedje. A nap végén, ha megtalálja a megfelelő egyensúlyt a rakomány könnyű áramlása, az utánfutó stabilan tartása és az utánfutó kialakítása között, -kezdve a rakomány nyugalmi szögével és az onnan történő beállítással-, akkor hatékonyan, anélkül, hogy bármit is károsítana.