Mélyágyas pótkocsik-a legtöbb ember csak 'em lowboys'-nak hívja-nagyon alacsony rakományfedélzetük van. Ha olyan nagy, nehéz felszerelése van, amelyet a hagyományos utánfutók nem bírnak el, akkor a lowboys a legjobb választása-. Nem mindegyiknek van egyforma súlya, bár-a modelltől, a tengelyek számától, a felépítésétől és a gyártáshoz milyen anyagoktól függ. Bontsuk le a terhelési korlátaikat típusonként, ne ejtsünk szóbeszédet, csak egyszerű tényeket.
1. Könnyű-DutyMélyágyas pótkocsik
A könnyű{0}}alsóágyak többnyire kis és közepes felszerelések mozgatására szolgálnak, és általában csak rövid távolságokra. Kompaktak, nincs túl sok tengelyük, így könnyedén manőverezheti őket szűk helyeken vagy olyan helyeken, ahol az utak egyenetlenek.
Teherbírás: Ezek többsége 10-30 tonnát bír. Léteznek szuperkönnyűek is,-a kajakok vagy kis ATV-k számára készültek-, és körülbelül 0,36 tonna súlyúak.
Főbb jellemzők: Szinte mindig 2 tengelyes, 8-12 méter hosszú rakodófelület. Normál szénacél vázzal és egyszerű felfüggesztéssel készülnek, így könnyűek és nem túl drágák kis terheléshez.
2. Közepes-feladatMélyágyas pótkocsik
A közepes teherbírású-mélyágyak az építőipar, a logisztika és az ipari szállítás igáslovai. Elég rugalmasak ahhoz, hogy kezelni tudják a legtöbb közepesen-nehéz gépet, ezért minden más típusnál jobban látja őket nap mint nap.
Terhelhetőség: Általában 30-60 tonnát szállítanak. Egy szabványos 3 tengelyes modell 40-50 tonnát bír, és ha kap egy továbbfejlesztett 3 tengelyes, erősebb vázat, akkor gond nélkül eltalálja a 60 tonnát.
Főbb jellemzők: A legtöbb 3-4 tengelyes, a platform 12-16 méter hosszú. Nagyszilárdságú acélból készültek, hogy hosszabb ideig tartsanak, valamint mechanikus vagy légrugózás biztosítja a futást. A hátsó rámpák-akár mechanikus, akár hidraulikus-az alapfelszereltség részét képezik, így a gépek be- és kirakodása sokkal kevesebb gondot okoz.
3. Nagy teherbírású-mélyágyas pótkocsik
A nagy teherbírású alacsony{0}}ágyak nagy, nehéz gépekhez és túlméretezett ipari alkatrészekhez-, például nagy kotrógépekhez, buldózerekhez vagy acélszerkezetekhez készültek. Kemény, mint a szög, és még hosszú utakon is elviselik az igazán nagy terhek okozta stresszt.
Terhelhetőség: 60-100 tonna között mozog. A 4-tengelyes modell általában 60-80 tonnát, míg az 5-tengelyes 80-100 tonnát képes elbírni. Egyes megerősített 5 tengelyes modellek akár 100 tonnát is meghaladhatnak, ha egy kicsit testre szabják őket.
Főbb jellemzők: 4-5 tengely, 16-20 méter hosszú rakodófelület-sok lehet
meghosszabbítva az extra{0}}hosszú tételekre. A váz beépített átmenő{2}}gerendás kialakítást használ, hogy erősebb legyen, és a nagy teherbírású-felfüggesztés gondoskodik a súly egyenletes eloszlásáról. Ez védi az utánfutót és az utat is, ami nagy előny.
4. Ultra-Nehéz-Mélyágyas pótkocsik
Az ultranehéz-alsó teherbírású ágyakat csak a szupernehéz, túlméretezett rakományokhoz készítették,-gondoljunk csak bányászati teherautókra, nagy transzformátorokra vagy szélturbinák lapátjaira. Mivel nagy a súlyuk, különleges engedélyre van szükség a közutakon történő vezetéshez-nem kivétel.
Terhelhetőség: Ezek 100 tonnánál kezdődnek, és onnan felfelé haladnak. 6-8 a tengelyes modellek általában 100-120 tonnát, a több-tengelyes (10 vagy több tengelyes) moduláris felépítésű modellek pedig több mint 120 tonnát bírnak a legnagyobb terhelés mellett.
Főbb jellemzők: 6 vagy több tengely (gyakran moduláris tengelycsoportok), a platform kihúzható
36 méterig. Nagyszilárdságú, ötvözött acélkeretekkel- készültek, amelyek lézerrel vannak hegesztve, hogy extra erősek legyenek. Hidraulikus felfüggesztéssel és levehető hattyúnyakokkal is rendelkeznek, ami nagyban megkönnyíti a nehéz felszerelések berakodását.
A terhelhetőséget befolyásoló kulcstényezők
Néhány kulcsfontosságú dolog dönti el, hogy egy mélyágyas pótkocsi mennyit bír el. Először is, a tengelyek száma-több tengely azt jelenti, hogy a tömeg több ponton oszlik el, így több tengelyt tud elhelyezni. Az anyagminőség is számít: a nagyszilárdságú acél (például a T700) nagyobb súlyt hordoz, mint a hagyományos acél, és az utánfutót is könnyebbé teszi. Hogyan befolyásolja az utánfutó felépítése-váza, felfüggesztése, abroncsai-, hogy mennyire stabil és mekkora súlyt bír el. A helyi hatóságok törvényi súlyhatárokat is meghatároznak; túllépni ezeket, és pénzbírságot kaphat, vagy biztonsági kockázatot jelenthet. Végül pedig a legtöbb gyártó személyre szabhatja a pótkocsikat az Ön speciális terhelési igényeihez{10}}beállíthatja a tengelyek számát, a váz szilárdságát vagy a platform méretét, amire szüksége van.
Következtetés
Az alacsony ágyású pótkocsik mindenféle súlyt elbírnak- az 1 tonnánál kisebbtől (a szuperkönnyű szabadidős pótkocsikhoz) a 120 tonnát meghaladóig (az ultra-nehéz-moduláris pótkocsikhoz). A könnyű-könnyű (10-30 tonna) kis felszerelésekhez és rövid utakhoz, a közepes-teherbírású (30-60 tonna) a mindennapi használathoz, a nagy teherbírású (60-100 tonna) a nagy gépek mozgatásához és az ultra-nehéz (nagyon nehéz) fogantyúhoz cucc. Amikor alacsony ágyas pótkocsit választ, ne csak azt nézze, hogy mennyit tud szállítani – gondoljon a tengelyek számára, az anyagokra, a helyi törvényekre és a szállított rakományra. Tegye ezt, és minden alkalommal megbizonyosodhat arról, hogy szállítása biztonságos, legális és hatékony.
